Pastila Zilei – 16 Decembrie

Pastila Zilei! Știai că… pe 16 decembrie 1910 (ediția detaliată)?

Henri Coandă, la doar 24 de ani, prezenta la Paris un aparat de zbor care a băgat spaima în inginerii vremii:

Coandă-1910, un avion fără elice, propulsat de un motor cu reacție primitiv.

Ce avea special aparatul? Folosea un motor Clerget (cu piston) care comprima aerul și îl evacua în spate sub formă de jet. Practic, nu era jet modern cum știm azi, dar principiul era acolo, cu 30–40 de ani înaintea avioanelor cu reacție reale. Avea fuselaj carenat, formă aerodinamică și soluții complet neobișnuite pentru 1910.

Pastila Zilei!

Testul din 16 decembrie 1910 Testul a avut loc pe aerodromul Issy-les-Moulineaux, lângă Paris. La rulare, jetul de gaze fierbinți a fost atras de suprafața laterală a avionului, fenomen necunoscut atunci. Aparatul a pierdut controlul, a ieșit de pe traiectorie și a luat foc. Coandă a fost ars ușor la mâini și față, dar a supraviețuit.

Aici apare genialitatea Din acel accident, Coandă observă ceva esențial:

un jet de fluid tinde să „se lipească” de o suprafață curbată. Așa se naște mai târziu Efectul Coandă, care azi este folosit în: aviație (controlul fluxului de aer), motoare cu reacție, medicină (ventilație, nebulizare), industrie, electrocasnice.

De ce nu a fost recunoscut imediat? Lumea aviației nu era pregătită pentru reacție în 1910. Materialele și tehnologia vremii nu permiteau dezvoltarea ideii. Abia în anii ’30–’40 apar primele avioane cu reacție funcționale.